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2018-08-29

CAN 總線在大客車和卡車上的應用

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現代大客車和卡車裝配有電子模塊、微控制器、設備、傳動裝置和感應器來協同實現這些車輛的有效控制和操作。這些系統通過協同工作來控制污染,提高燃料的效率,運行,安全控制,導航,車輛診斷,保養監測和其他車輛有關應用。


這類車輛上重要的微控制器包括發動機控制器 (ECU), 傳動控制器 (TCU), 急剎車緩沖裝置 (ABS), 牽引控制系統 (TCU), 動力轉向控制器, 安全氣囊控制器和車身控制模塊(BCM)。 連接到各種機械部件上的感應器測試速度、溫度、壓力等,然后將這些參數提供給各控制模塊。為了在這些控制系統之間聯系協調, 可以通過 “車輛總線” (Vehicle Bus)的極精密內部通訊網絡來把各個模塊和其他部件聯接起來。車輛總線(Vehicle Bus)使用一種類似 CAN 總線的專門協議,來進行車輛關鍵通訊,如確保報文傳輸、無沖突報文傳送、快速報文傳輸、電磁輻射幅度,以及冗余路徑選擇 。 
推薦給 Vehicle Bus 車輛總線操作的是 SAE J1939 標準,此標準廣泛地被柴油發動機車輛廠商使用,包括超重型車輛(非主路車輛),大客車和卡車。另外一個適宜的標準是 SAE J1708, 這是一個重型車輛數據傳輸的標準模式。 SAE J1587 標準也應用在卡車和大客車上,以促進各種電子控制器軟件之間的一致性。SAE J1587 標準和 SAE J1708 標準都是旨在降低卡車和大客車的微控制器開發及管理的費用和難度。
CAN 總線系統電子數據記錄儀 (ELD),用來通過 CAN 總線從 ECU 記錄駕駛員的操作 。ELD 在特定的時間段內提交數據,依據預先指定的事件和狀態變化。這些數據和燃料消耗、扭矩、定速巡航、高速和剎車活動、引擎運行和待機時間等有關,同時它們被用來為駕駛員提供運行反饋,從而提高操作效率。這些數據記錄儀通過一個標準 J1939 接頭連接到 Vehicle 總線上,偶爾也需要連接到 J1587 系統上來確保同時采集數據。
Kvaser 提供完全支持 J1939 Vehicle 總線的 CAN 總線接頭和數據記錄儀,Kvaser Linx J1587 轉換接頭是一個單通道附加導線,提供到標準總線系統的接口。它能同時加載 CAN 和 J1587 數據,可以連接 CAN 總線和你現有的數據記錄儀,或者連接 CAN 總線與任何 Kvaser 數據記錄儀。
雙通道 Kvaser CAN 總線適配器和獨立數據記錄儀可連接到 Kvaser Linx J1587,包括Kvaser Memorator Professional HS/HS 和 Kvaser Memorator Pro 2xHS v2。Kvaser Memorator Pro 2xHS v2 具備先進的性能,如報文過濾、觸發、錯誤監測和生成錯誤幀,以及安靜模式,這些設備都完全支持J1939 Vehicle 總線標準。
在支持 J1939 標準的車輛上,Kvaser Leaf Light HS v2 J1939-13 II 型 CAN 接頭可用來把一個車輛微控制器連接到電腦或其他外置設備上。同時,雙通道Kvaser USBcan R v2 和單通道 Kvaser Leaf Light R v2 都支持高速 CAN,并且還完全支持 J1939 Vehicle 總線標準 。 

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